Ташу сәнәгате челтәре статистикасы буенча, агымдагы елның беренче яртысында Азиядә корабларны кораллы урлау буенча 42 очрак булган, узган елның шул чоры белән чагыштырганда 11% ка арткан.Шуларның 27е Сингапур бугазында булган.# Кәгазь кубок фанаты
Азиядә караклыкка һәм кораллы талауга каршы Төбәк хезмәттәшлек турындагы Килешүнең Мәгълүматны уртаклашу үзәге (ReCAAP ISC) 20 июльдә соңгы яртыеллык докладын бастырды. Корабларга каршы кораллы талауның 42 очрагы арасында 40 фактик җинаять һәм икесе утырды.уңышсыз.Узган елның шул ук чорында судноларны кораллы талау 38 очрак булган.Әлегә Азиядә караклык очраклары булмаган.# Кәгазь җанатар

ReCAAP ISC башкаручы директоры Кришнасвами Натаражан аңлатты, вакыйгалар саны Сингапур бугазының көндәлек күләменә бәйле булырга тиеш, бу су юлы аша 1000 кораб.# Кәгазь чынаяк фанаты чималы

Сингапур бугазындагы 27 вакыйганың 19сы Индонезиянең Батам һәм Бинтан утраулары янындагы көнчыгыш юлларда булган.Вакыйгаларның күбесендә (23) күпчелек ташучылар һәм танкерлар, өчесе вагоннар һәм баржалар, берсе нефть приборларын тарту өчен диңгез тәэмин итү суднолары катнашкан.Тугыз очракта җинаятьчеләрнең кораллы булулары хәбәр ителде, ләкин экипажга физик һөҗүм турында хәбәр иттеләр, берсе идәнгә төртелде һәм кабинага бәйләнде.#PE капланган кәгазь ролик белән тәэмин итүче

ReCAAP, бернәрсә дә урланмаган очракта да, һөҗүмнәрдән һәм вакыйгалар турында хәбәрдар булуда тармакның ролен күрсәтә.Элегрәк ReCAAP Сингапур суднолар тармагы белән диалог сессиясе үткәрде.“Корабль тармагы - караклыкка һәм кораллы талауга каршы көрәштә безнең төп партнерларның берсе.Нәкъ диңгезчеләрнең уяу булуы, вакыйгаларны һәм йомшартуларны иң яхшы идарә итү аркасында безнең диңгез полосалары куркынычсыз саклана, диңгез сәүдәсе һәм сәүдә гарантияләнә.Транспорт тармагы мөһим партнер.Әгәр суднолар вакыйгалар турында хәбәр итмәсәләр, яр буйларын үтәү нәтиҗәле булмас. "кәгазь чынаяк өчен капланган кәгазь ролл

ReCAAP кайбер вакыйгалар хәбәр ителмәгән дип саный, чөнки тармактагы фикерләргә нигезләнеп, кайберәүләр бернәрсә дә урланмаган вакыйгалар турында хәбәр итәргә кирәк түгел дип саный, һәм суднолар тикшерү өчен тоткарланырлар дип курка."Ләкин без иң мөһиме - һәр хәбәр ителгән вакыйгага җитди карыйбыз, кечкенә урлау яки бернәрсә дә урланмый, кемдер бортта ук без игътибар итәрбез."

Азиядә кораллы талау очраклары арткан булса, фактик җинаятьләрнең 73% иң кечкенә 4 дәрәҗә вакыйгасына туры килә, анда караклар корабльгә утырып коралсыз һәм кешеләрне яралыйлар.Шулай ук ​​1-нче дәрәҗәдәге җитди вакыйга булмаган, димәк, бер экипаж да каты җәрәхәтләнмәгән, әсирлеккә алынган, һәм бер йөк урланган булмаган.Икенче һәм өченче дәрәҗәдәге вакыйгалар да узган елның шул чоры белән бер үк иде, бер һәм 10 вакыйга.#PE капланган чимал матерейл кәгазе

Корабларны урлау узган ел күп илләрдә һәм төбәкләрдә яхшырды, шул исәптән Вьетнам, Филиппин һәм Малайзия, һәм иң мөһиме Сингапур бугазындагы хәл.